In una giornata popolata di grandi nomi del ciclismo su strada – oltre a Nibali anche Paolo Bettini, Alessandro Ballan, Filippo Pozzato e Nicolas Roche – ad aprire la giornata è stata la passione per il gravel, tra benessere, cicloturismo e competizione, raccontata da Andrea Borchi, fondatore del Tuscany Trail.

“Il gravel è il più recente fenomeno del mondo della bicicletta, e sta avvicinando al ciclismo moltissime persone. È una realtà in grande evoluzione, ed estremamente trasversale, e nella quale all’aspetto dell’esplorazione dell’avventura va affiancandosi sempre di più anche l’aspetto racing e competitivo.”

Sulla mobilità in bici c’è, però, ancora strada da fare: di infrastrutture, opportunità e sicurezza si è discusso nel talk sulla European Cycling Declaration, con protagonisti Manuel Marsilio di Conebi, la Confederazione europea dell’industria della bici, e bike, componenti e accessori, Piero Nigrelli, responsabile del settore Ciclo di Confindustria Ancma e Francesco Baroncini (Board European Cycling Federation).

Quel che è certo è che le due ruote, in qualsiasi veste e disciplina, sono motore di benessere, anche economico. Lo dimostrano i dati illustrati da Carmelo Carbotti di Banca IFIS e Mirco Lalli di Data Appeal: se l’industria subisce un fisiologico calo dopo il biennio 2021-2022, non si arresta l’ascesa del cicloturismo, con una crescita dei viaggiatori in bicicletta da 6,3 a 7,5 milioni, con aumento di valore pari a due miliardi. Importante anche l’impatto economico del Grand Depart italiano del Tour de France, che genererà introiti per 54 milioni di dollari, coinvolgendo 730.000 partecipanti.

Proprio sulla Grande Boucle alle porte si è espresso anche Vincenzo Nibali, che rimane ad oggi l’ultimo italiano ad aver indossato la maglia gialla sul podio finale del Tour de France (nel 2014, dieci anni fa), e anche ad aver colto un successo di tappa, nel 2019. “Per come ha vinto il Giro d’Italia, il favorito per il Tour de France non può che essere Tadej Pogacar. Dopo il grave incidente dei mesi scorsi, Jonas Vingegaard rimane un’incognita: si può dire che rispetto all’anno scorso le posizioni in partenza si siano invertite, ma il bello del ciclismo è che in tre settimane può accadere di tutto.”

Dopo il Tour de France sarà tempo di Olimpiadi, e il pensiero di Daniele Bennati è già rivolto alla sfida a cinque cerchi: “Il nostro contingente al Tour è piccolo ma di qualità, e mi auguro che già dalle tappe italiane possa arrivare qualche segnale importante. Anche per Parigi avremo diverse frecce al nostro arco, anche se è presto per ufficializzare dei nomi: sarà un percorso impegnativo dal punto di vista planimetrico più che altimetrico per atleti di fondo e dotati di esplosività. Vedo benissimo il Belgio, ma anche la Slovenia.”

Dal Presidente FCI Cordiano Dagnoni arriva invece un endorsement importante per il progetto BECYCLE: “Ciclismo e moda, biciclette e lusso hanno molti punti di contatto, soprattutto in Italia, e un contesto come questo le valorizza ai massimi livelli. Credo che questo format sia destinato a un grande successo.”

Il bello del ciclismo, raccontato anche dagli scatti di Leon Van Bon, Francesco Rachello ed Eloise Mavian (Tornanti.cc), è stato poi al centro del confronto fra Sir Paul Smith e lo scrittore Fabio Genovesi, che sul palco hanno espresso tutta l’intesa di un’amicizia di lunga data. “Quando iniziai ad appassionarmi al ciclismo, i punti di contatto con il mondo dello stile erano molto meno evidenti: oggi la bicicletta è bellezza, ricerca dell’eleganza, dal mezzo all’abbigliamento fino agli accessori,” ha spiegato lo stilista, che a BECYCLE ha portato la sua
fenomenale collezione di cimeli e memorabilia ciclistiche, al centro della mostra “Paul’s World of Cycling”. “Da ragazzo volevo fare il corridore, solo dopo una brutta caduta a 18 anni scoprii il mondo della moda: fui il primo designer a ‘scoprire’ la Leopolda e chiedere di poter tenere una sfilata qui. Questa è per me la chiusura di un cerchio.”

E la passione per il ciclismo unisce persone e storie diverse, come quella di Linus, la cui verve irriducibile si esprime in radio davanti a un microfono come negli sport che ama, e quella proprio di Fabio Genovesi.
“Una volta, su suggerimento di un ascoltatore, ho persino deciso di pedalare dalla Romagna a Milano in una sola notte. Ci abbiamo messo 13 ore, sbagliando strada due volte, e finendo scortati dalla polizia in tangenziale a Cesena, ma per me resta un’esperienza indimenticabile. E non mi sentivo nemmeno così stanco!” ha raccontato lo speaker.

“Nel ciclismo il tempo non esiste: quello che è stato, è ancora; e quello che deve ancora essere già è stato,” ha aggiunto Genovesi. “Dal futuro, auspico che si torni un po’ al passato, la troppa tecnologia mi fa paura. Alle persone piacciono passione, cuore ed eroi.”